Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. Hur kan man förbättra den viktigaste prestandan för Audi Car Camaxel genom värmebehandlingsprocesser som härdning, förgasning och släckning?
1. Temperingsprocess
Tempering är en värmebehandlingsprocess som utförs efter släckning, vars syfte är att minska kamaxelns sprödhet och förbättra dess seghet. Under kylningsprocessen upphettas kamaxeln till en viss temperatur och kyls sedan snabbt för att bilda en martensitisk struktur, vilket kraftigt förbättrar hårdheten hos Audi Car Camaxel och medför också problemet med ökad sprödhet. Kamaxeln efter kylning måste vanligtvis härdas.
Under härdningsprocessen upphettas kamaxeln till en viss temperatur och underhålls under en tid och kyls sedan långsamt. Denna process kan uppnå en balans mellan kamaxelns hårdhet och seghet, upprätthålla en hög hårdhet och undvika risken för sprickor orsakade av överdriven sprödhet. Genom härdning har kamaxelns livslängd förbättrats avsevärt, och det kan bättre tåla olika spänningar och slitage under motorns drift.
2. Förgasningsprocess
Förgasning är en ytvärmebehandlingsprocess som är utformad för att öka kolhalten på ytan på kamaxeln och därmed förbättra dess hårdhet och slitmotstånd. Under förgasningsprocessen placeras kamaxeln i en förgasningsugn och reagerar kemiskt med förgasningsmediet (såsom fotogen, alkohol, etc.) vid hög temperatur för att låta kolatomer tränga in i kamaxelns ytskikt.
Efter förgasning bildas ett karbidskikt med hög hårdhet på kamaxelns yta, vilket kan förbättra kamaxelns slitmotstånd och trötthet. Eftersom förgasningsbehandlingen endast utförs på ytan av kamaxeln, upprätthåller dess inre fortfarande god seghet och undviker brittleness -problemet orsakat av övergripande härdning. Denna ytförstärkningsmetod har betydande fördelar för delar som kamaxlar som huvudsakligen utsätts för ytslitage och kontakt.
3. Släckningsprocess
Att släcka är det mest kritiska steget i värmebehandlingsprocessen och är också kärnprocessen för att förbättra kamaxelns hårdhet. Under kylningsprocessen upphettas kamaxeln till en viss temperatur (vanligtvis högre än den kritiska punkten AC3 eller AC1) för att ändra den inre strukturen och kyls sedan snabbt för att bilda en martensitisk struktur.
Kamaxelns hårdhet efter släckning förbättras avsevärt och den kan bättre motstå olika slitage och påverkan under motordrift. På grund av den höga styrkan och hårdheten i den martensitiska strukturen har kamaxelns trötthetsmotstånd också förbättrats avsevärt. Kylningsprocessen medför också problemet med ökad sprödhet, och efterföljande tempereringsbehandling krävs vanligtvis för att balansera hårdhet och seghet.
4. Förbättring av kamaxelprestanda genom omfattande värmebehandlingsprocess
Genom en omfattande användning av värmebehandlingsprocesser som temperering, förgasning och släckning kan Korbor förbättra kamaxelns viktigaste prestanda:
Förbättrad hårdhet: Under den kombinerade verkan av kylning och förgasningsprocesser bildas ett karbidskikt med hög hårdhet på ytan av kamaxeln, vilket avsevärt förbättrar dess slitmotstånd och repmotstånd.
Förbättrad seghet: Tempereringsprocessen minskar den sprödhet som orsakas av släckning, så att kamaxeln har god seghet samtidigt som hög hårdhet bibehålls och kan bättre tåla olika spänningar och effekter.
Förbättrad utmattningsmotstånd: Eftersom kylning och förgasningsprocesser förbättrar kamaxelns ythårdhet och inre seghet har dess trötthetsmotstånd förbättrats avsevärt, och den kan löpa stabilt under lång tid utan att lätt skadas.
Utökad livslängd: Den omfattande värmebehandlingsprocessen har omfattande förbättrat kamaxelns totala prestanda och därmed avsevärt förlänga sin livslängd och minska ersättningsfrekvensen och underhållskostnaderna.