Hur bedömer jag om bilkamaxeln måste bytas ut?

För att bedöma om bilkamaxeln måste bytas ut kan du börja från följande aspekter:

Fordonsprestanda
Effektminskning: Kamaxeln ansvarar för att kontrollera ventilens öppning och stängningstid. Om kamaxeln är sliten eller felaktig, kommer det att orsaka att ventilen öppnar och stängs tidpunkten för att vara felaktig, vilket gör att motorn intag och avgaser inte slät, vilket kommer att leda till en betydande minskning av fordonskraften, känna sig svag under acceleration och svårigheter att klättra.
Dålig acceleration: Under accelerationsprocessen kan fordonet uppleva motgångar, jitters eller långsamma svar, vilket kan orsakas av kamaxelproblem. Detta beror på att kamaxelfel påverkar motorns normala förbränningsprocess och gör kraftuttaget instabil.
Ökad bränsleförbrukning: På grund av onormal kamaxeldrift minskar motorns förbränningseffektivitet och mängden bränsleinsprutning kan öka för att upprätthålla normal drift, vilket resulterar i en betydande ökning av bränsleförbrukningen.

Motorarbetsstatus
Onormalt brus: När du har startat motorn, om du hör en kontinuerlig, skarp metallfriktion eller knackande ljud inuti motorn, kan det orsakas av svårt slitage av kamaxeln och överdriven avstånd mellan ventilen, kamaxel lager och andra komponenter. Detta brus kan vara mer uppenbart när motorvarvtalet ändras.
Intensifierad vibration: Kamaxelfel kan orsaka ojämn drift av varje cylinder på motorn, vilket gör att motorns vibration intensifieras. I svåra fall kommer bilkroppen också att känna uppenbar vibrationer och påverkar körkomforten.
Svårt att starta: Kamaxelpositionens sensorfel eller själva kamaxeln är skadad, vilket kan göra att motorstyrenheten inte kan noggrant få positionsinformationen för kamaxeln, vilket resulterar i förvirring i tidpunkten för tändning och injektion, vilket gör det svårt att starta motorn eller till och med inte kunna starta.

Fellampa och datordetektering
Fellampa är på: Moderna bilar är utrustade med avancerade elektroniska styrsystem. När kamaxeln misslyckas kommer motorfellampan att tändas. För närvarande är det nödvändigt att använda ett professionellt feldiagnosinstrument för att läsa felkoden för att bestämma den specifika orsaken till felet. Om felkoden visar problem relaterade till kamaxeln, såsom kamaxelpositionssensorfel, kamaxelfasavvikelse, etc., måste kamaxeln kontrolleras ytterligare.
Onormalt dataflöde: Feldiagnosinstrumentet kan också läsa motorns dataflöde och observera relevant data för kamaxeln, såsom signalspänningen för kamaxelpositionssensorn, kamaxelfasvinkeln, etc. Om dessa data skiljer sig väsentligt från standardvärdet, betyder det att det kan vara ett problem med kamaxeln.

Utseende och komponentinspektion
Oljeföroreningar: Kontrollera oljetillståndet regelbundet. Om metallavfall eller föroreningar finns i oljan kan det orsakas av slitage av kamaxeln och andra delar. För närvarande är det nödvändigt att ytterligare kontrollera kamaxeln och andra interna motordelar.
Kamaxelutseende Inspektion: När du har tagit bort motorns huva och andra relaterade delar kan du direkt observera utseendet på kamaxeln. Kontrollera om det finns uppenbart slitage, repor, sprickor eller deformation på kamaxelns yta. Speciellt kamaxelns kamel är det vanligtvis mer troligt att slitage inträffar här.
Ovanstående metoder kan hjälpa till att preliminärt avgöra om bilkamaxeln måste bytas ut, men korrekt bedömning kräver fortfarande professionell underhållspersonal för att genomföra en omfattande bedömning baserad på den specifika situationen för fordons- och underhållsupplevelsen. Om fordonet har visat sig ha ovanstående onormala förhållanden, bör det omedelbart inspekteras och repareras i en professionell bilverkstad.